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赤帽車両の荷台サイズ
※赤帽群馬県軽自動車運送協同組合の本部にて撮影

  • 1920石圧縮

    POINT01


    最大積載量:350kg

    荷台の縦幅:2.0m


  • 1920タイル圧縮

    POINT02


    荷台の高さ:1.6m

    荷台の横幅:1.4m


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チャーター便のメリット

チャーター便のメリットとは チャーター便は基本的に一社の荷物を輸配送するため、発時間・着時間の設定やルートなどを任意に設定することができます。発地から着地まで、一直線となる輸配送が可能となるため、リードタイムの短縮と指定時間に荷物が届けられるメリットがあります。決められた時間に荷物が届かないなどのリスクを最小限に抑えることができます。また、積載する荷物の形状や大きさ、必要な温度や素材などに応じて積み方を工夫することで、破損を防ぐための対策とまとまった物量を安全に運ぶことができます。梱包材を大量に使う必要もなく、廃棄物が少なくなりますので地球環境にもやさしいと言えます。

ャーター便は別名「専属運輸」「貸し切り便」とも言われており、例えば1台のトラックを個人が貸し切って荷物を運ぶ事もチャーター便と言います。 運送業に使われている車両などを貸し切り、荷物や人を運んでもらうこと全般をチャーター便ということができます。

貨物輸送では、混載便(こんさいびん)やチャーター便、そして路線便や定期便など様々な運送方法があります。 個人ではその存在を知る機会はないかもしれませんが、荷主となる企業においては、自社の商品や製品を運ぶ上で、最適な輸送方法を選ばなくてはなりません

混載便は基本的に、集荷する地域が近いことと、輸送する方面が同じである必要があります。 トラックで言えば、大阪の複数の場所で複数の荷主から荷物を集めて、名古屋方面へ1台のトラックで運ぶという感じです。 私たちの身の回りで言えば、宅配便が代表的な混載便ですね。 1台のトラックを複数の荷主で使っているため、当然、費用的には安くなるので輸送コストを抑えることができます。 しかし荷物を集荷する日時やコースが決まっているため、急いですぐに輸送したい場合などには向きません。 また、行く先によっては途中で仕分け作業が入るため、誤配送のリスクや荷物が傷つくリスクは高くなります。

チャーター便は高いイメージがありますが、大量の商品を運ぶ場合には混合便よりチャーター便の方が安くつく場合があります。 更に他の荷主の商品が無いことによって商品を希望の順番、希望の日時に届けられ、ニオイ移りや破損、汚損のトラブルも減ります。 しかし、運ぶ商品が少量の場合は割高になってしまいます。

路線便は、正式名称を特別積み合わせ貨物運送(略して「特積み」)と言い、読んで字のごとく1台のトラックに、複数の出荷人の荷物を載せて運ぶ輸送方法です。別名で「積み合わせ便」や「混載便」とも呼ばれています。 荷物の運び方は、電車やバスを乗り継いで目的地に行くのと近いイメージです。 まず出荷人より集荷された荷物は、運送会社の拠点に運ばれます。出荷人の近くにある拠点のことを発拠点といいます。 ここに届いた荷物は目的地の方面別に仕分けられ、まずは届け先の最寄りの拠点まで運ばれます。この拠点のことを着拠点といます。 着拠点で再び荷物を下ろし、より細かい配達先ごとに再び仕分けが行われ、配達先に届けられます。 路線便の特徴は、荷物の集荷から配達まで、他の荷物と合わせて運ばれることです。たとえば着拠点から配達先まで荷物を運ぶ際も、近隣エリアに配達される他の荷物と同じトラックに積まれるので、時間帯の指定があまり細かくできないことが一般的です。

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